今日欣創網絡從網上得知消息,12306網站投入超5億,稱其中2億元用于購買網絡設備,當事雙方未證實。
昨日上午,爆料人周筱赟通過微博,公布了鐵道部信息技術中心分別于2010年和2011年簽訂,向太極計算機公司(簡稱太極公司)購買網絡設備,總額超過兩億元的兩份采購合同。
爆料稱12306網站投入超5億
去年9月太極公司曾發布公告,確認中標鐵道部“新一代客票系統一期工程項目”,中標金額1.9億元。連同另一中標公司同方股份1.3億元的中標金額,“新一代客票系統一期工程項目”所打造的12306網站,投入約在3.2億元左右。
周筱赟說,此次爆出的兩份合同顯示,早在12306網站3.2億元投入之前,鐵道部就已先期投入2億向太極集團購買網絡設備,據此計算12306網站投入實際已超過了5億元。
周筱赟稱,他是在去年10月通過一位線人,獲得了這兩份合同各兩頁,隨后通過合同上的招標編號,經多個渠道查證確認其真實性。
周筱赟公布的兩份采購合同均屬于“鐵路客戶服務中心信息系統”,分別為簽訂于2010年12月18日、金額為5451萬余元的“鐵道部級一期工程”項目,以及2011年5月18日簽訂的金額超過1.46億元的“鐵道部級二期工程互聯網售票部分”項目。
兩份合同雙方均為鐵道部信息技術中心和太極公司,其中有3頁合同蓋有兩家單位的合同專用章,另一頁合同則以表格形式,列出采購的設備為服務器及相關存儲產品,品牌包括IBM、惠普(HP)和EMC等品牌。
“鐵道部涉及網絡售票方案時,曾拒絕IBM等公司的方案,而太極公司銷售給鐵道部信息中心用于‘客戶服務中心信息系統’的,就是IBM的產品。”周筱赟就此提出質疑。
資料顯示招標合同存在
昨日在多個網站查詢發現,周筱赟公布的兩份合同所涉及的招標確實進行過,且招標編號也與合同所公布的相符。
對于合同內容,昨日下午致電太極公司戰略發展部、產品增值部及證券部等多個部門,均未得到回應。不過該公司工作人員證實,簽訂合同的“委托代理人”和“項目負責人”均為該公司管理及工作人員。
昨日16時就此致函鐵道部有關部門,但至截稿時未得到回應。
數說春運
2013年春運期間進出京客流總量將達到3741萬人次,比2012年春運增長8%;同期市內地面公交運送乘客4.24億人次,與2012年春運基本持平,軌道交通運送乘客2.5億人次,同比增長19%。
春運期間,北京地區鐵路部門計劃安排直通臨客78對;民航北京地區計劃執行進出港航班6.61萬架次;省際客運在確保日常運營車數和日發班次基礎上,計劃開行加班車6166個班次。
■ 交鋒
搶票插件是否造成不公平?
使用搶票軟件,一是破壞了網絡訂票的公平性;二是如果大量用戶使用訂票軟件,可能給服務器帶來過大的負荷,導致誰也無法訂票;三是不少訂票軟件都捆綁了木馬,訂票者預訂時輸入的姓名、身份證和信用卡信息有可能被盜用,給用戶帶來損失。
——中國鐵道科學研究院電子計算機技術研究所所長朱建生
我回成都過年,一開始刷就沒有票了,我下了一個搶票軟件,連著刷了幾個小時,還真被我刷出了一張臥鋪。用搶票軟件買票不用反復輸入驗證碼和提交訂單,有票源,軟件就會自動提交訂票請求,我不用在屏幕前苦熬。有人說搶票軟件不公平,我覺得在網上刷幾個小時買不到票才是最大的不公平。
——北京一事業單位員工周凱
這是屬于技術手段領先范疇的事,沒有強行進入鐵道部網站,不屬于違規違法行為。
——狀告鐵道部春運漲價人、北京金臺律師事務所副主任喬占詳
插件出現的大前提是買票難,對插件可以采取技術手段進行防范,不能怪使用插件的人和開發插件的公司。
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